任意保険にも問題なく加入できます。（私はSBI損保です）
更に、内装・外装ともにKeiワークスのものに交換してあります。
・前後バンパー
・フェンダーアーチ
・前後左右エンブレム
・純正レカロシート
等、スポーツグレードは元々ワークスとエンジンが同じなので、まんまワークスです。
エンジンは、お馴染みアルトワークスとも同じく、K6Aインタークーラーターボ64psです。
（Keiにはグレードによって61psターボバージョンもあります）
本物のワークスとの違いは、リアブレーキがドラムだということと、
純正LSDが付いていないことでしょうか。見た目にはわかりません。
見る方は皆さんワークスだと思っています。
私の手元に来てから色々と手を加えました。
特に何度もトライ＆エラーを繰り返して車高を調整しました。
大人も子供も振り返る外観です。目立ちます。
フロントは、画像の車高調（ファイナルコネクション）から
2024年4月にスズキ純正ストラットにオリジナルローダウンサスを組みました。
バネレートが非常に柔らかく、乗り心地は最高です。
リアは、スズキ純正MH21SワゴンR用ショックアブソーバーと、
エスペリアのスーパーローダウンサスペンションを装着しています。
ダウンサスは、2024年4月に新品で購入しました。
車高に関しては、10枚目の画像を参照下さい。
底付きを防ぐためバンプラバーはカットしていますが、ラバーはきちんと残っています。
一番のお気に入りは、妥協しないで奢った16インチホイールです。
ブラックダイヤモンドBounty Collection BD00です。
ゴールドメッシュとポリッシュリムの組み合わせが最高に気に入っています。
5.5Jの＋45です。Raysのセンターキャップ外品が付いていますが、
メーカーはRAYSではありません。
タイヤはグッドイヤーの165/55R16で、新品で組んでから2500km程度走りました。
履いたのは2023年11月末です。
画像ではφ29cmのステアリングが付いていますが、
MOMOのφ35cm革巻きステアリングに交換済みです。
室内の小物は私物ですから降ろします。
オーディオ兼カーナビは購入した時から動作していなかったので
配線を抜いてあります。
ボンネット内は自己流でアーシングしてあります。
エアクリーナーとマフラーはノーマルが拘りです。
エアエレメントは2023年12月に新品に交換しました。
社外のブローオフバルブが付いており、シフトチェンジの度にプッシュンと鳴って
その気にさせてくれます。
純正のブローオフバルブも付属しますので、すぐに戻せます。
車検の時は純正に戻すか、現在のブローオフバルブの開放口を塞げばOKです。
ホーンは純正を残したまま、ヨーロピアンWホーンを追加していますので
トリプルホーン音が鳴ります。
シルバーのラインはカッティングシートですから剥がせます。
（屋根には貼っていません）
自分で長く乗ろうと思って色々やりました。
他にに車を所有しており、複数台を所有するのは厳しいので手放すことにしました。
車検が令和7年7月20日までありますので、暫くはこのまま乗れます。
今も乗っていますので、オドメーターの距離は延びます。
現在問題はありませんが、24年前の旧車の部類に入る車両です。
壊れた箇所は直しながら乗って頂くタイプの車だと思います。
車検が残っていますので、落札後の流れは、
①落札後に48時間以内にお支払い頂き
②ナンバーと書類を送りますので（送料は当方負担）
③落札者様で名義変更して頂き
④陸送手配・またはお引取りにいらして下さい。
（陸送はドアtoドアでお願いします。当方でも手配できます）
お支払いは、落札額とリサイクル券代です。
書類等到着後、2週間以内にお引取りをお願いします。
（それを超えると1日500円の駐車料金が掛かります）
個人売買のため、分割やローンは出来ません。
出品価格の設定について、Goo-net・カーセンサー・ヤフオクを含めて、
走行距離・状態・車検残などを加味して、絶妙な設定だと思っております。
（良い物は高く、何か理由があって問題があるものは安いです）
千葉県松戸市からの出品です。
不明点はご質問下さい。それではお願いします。
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