自分で乗るつもりで昨年三重県の業者様から購入し、自走で富山迄運んで参りました。
清掃や整備に思ったより時間が掛かり、その間に別の車を購入する運びとなった為不要となりました。
以下引用です。
テラノをベースによりアーバンテイストを強調したモデルがテラノレグラス。
ラダーフレームビルトイン構造のセミモノコックボディ。
FR固定や前50対後50のトルク配分固定が可能なオールモード4WDなど、基本的な機能部分はテラノと同一。
2WDのラインアップはない。
テラノには全幅1770mmの標準ボディが用意されるが、レグラスはワイドボディ
それもテラノのワイドよりも20mm広い1840mmのワイドボディのみが設定されている。
搭載エンジンは170馬力3Lディーゼルターボと、同じく170馬力の3.3L・V6の2種。
ミッションはすべて4AT。テラノと外観上でもっとも異なるのは、
テラノがネット状のメッキグリルを採用するのに対し、レグラスは横基調のボディ同色カラードグリルとなる点。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、
ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
引用終了
把握している不具合箇所です。
ラジオアンテナの収納が途中で止まります。
エアロやバンパーにヒビや欠けがあります。
エアコンの風がフロントから出ません。足元やフロントウインドウからは出ます。
リアブレーキシュー残量が少ない為に！マークが出ております。
新品のシューをセットでお付け致しますので車検時に交換して下さい。
リアバッグドアが鍵では開きません。
集中ドアロックでは解除可能ですので支障は無いかと思います。
バッグドアウインドウが開閉するタイプですが、ダンパーが抜けております。
アマゾンで安く購入できるかと思います。
エアコンは停車していると弱く感じますが、自走した時には弱いと感じませんでした。
キャンピングキットを積んでいますが、全て揃っているのか当方では分かり兼ねます。
当方で行った整備内容です。
オイル、オイルエレメント交換
中古ハンドルに交換
車内はシート迄外して洗浄、清掃。
よく海外の方から売却して欲しいと声を掛けられますので、海外需要は高いようです。
スペアタイヤカバーはパジェロの物を流用しているようです。
現在スタッドレスの履き潰しで、ラジアルタイヤは附属致しません。
プッシュスタートが後付けされております。
ターボタイマーもついているようですが当方では作動を確認しておりません。
キーレスについては純正リモコンが附属しますが、作動するかの確認をしておりません。
現在車両は抹消済みです。
現車確認歓迎致します。
当方が把握していない不具合もあるかもしれませんので、全てにおいて現車を優先とし、一切のクレームや返金にはご対応出来ません。
契約不適合責任は負いません。
（2024年 5月 1日 18時 10分 追加）
元々8ナンバーでしたので、ベッドキットも附属致します。 
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