大きさ2倍タイプです。
超未来製品半永久型のクリプトロン インテークパイプ（ホース）貼り付けタイプ。
貼り付けが簡単にできるところです。
やはりクリプトロンは良いで～す。
1枚貼ってミッションつながりが良く負担軽減＆フィーリングの良いパワーアップ、2枚、3枚貼るとさらにパワーアップ。
パワーが上がるとミッションに負担がかかります。静かに走行する場合は入りませんが、今までよりアクセル踏むときはミッション用添加剤入れることをおすすめ。入れることが出来ないときはミッションシール（オイルパンにも貼れます）、貼り付けタイプ2種類あります。
マツダディーゼル車をクリプトロン化、ガソリン車に近いエンジン音で気にならないくらいに静かになっています。本人大満足。
◎インテークパイプ（ホース）貼り付けタイプ黒1枚（約50×85mm）粘着テープ付き
◎送料込み ネコポスで発送。
クリプトロンの主な成分（無害、水に溶かして人間が飲める原料）二酸化ケイ素、酸化アルミニウム、酸化カルシウム、酸化マグネシウム、アルカリ、その他少々。
◎評価の要らない方がおります。間違いを起こさないためにも私の方からは評価をいたしておりません。商品が届いて評価をしていただければ私の方からも評価をさせていただきます。
クリプトロンは壊れない程度の包装です。ごみを出来るだけ少なくする。文章を読まずのため認識不足と時代の流れについていけない方がおります。クリプトロンは見え張らず、無駄を省き研究費にお金をかけています。
20年以上の積み重ね技術でクリプトロン100％以上の仕上がりになりました。これをいろいろ工夫して製品ごとに中身を変えています。
多くの長年リピーターに感謝を込め、製品簡単仕上げで低価格製品と今までの製品にの2種類出品して行きます。
アクセル全開が出来た時代から、ちょっとつまらない時代になってしまいましたが50年以上の経験を基に仕上げています。
20年以上前のZターボブーストアップ、新型Zと同じパワーのクリプトロン仕様（ショックにシールタイプ）の壊れないエンジンと安定抜群430PSでベンちゃん、Mちゃんを追い抜くのが楽しかった時代が懐かしいです。
埼玉県 Hさん（通勤は軽、休みの土、日曜日にベンツ、クリプトロンで楽しんでいます）
新車時から40年のベンツディーゼル（20万km以上）、ATのショックも無く絶好調です。18年前からクリプトロン使用しています。最初はオイル、AT添加剤を入れて調子が良く（タイミングベルト金属の音が消え、エンジン音もまろやか）なったので別なクリプトロンを少しずつ取り付けて現在に至ります。故障しらずでクリプトロンの影響でエアコン、塗装までも劣化無し、40年目の車とは思えない調子の良さを保っています。車検をお願いする車屋さんによると、この年式だとあちこち修理でお金もかかり乗り換えするのがほとんどです。故障無しは有り得ないといわれました。
ショックシール貼り付けタイプで18年交換無し、40年交換無しで走行していることになります。今回何ヵ所かクリプトロンをプラス、その中に新製品ステンレスタイプ（取り付け1号車と言われました。）を取り付けました。耐久性＋様々な効果で大助かりです。
東京都 Hさん
約15年ほど前から、かれこれ12～13回位は色々購入してますが、車への装着は正直ブレーキフルード添加用以外は基本予防目的が主でした。排気量5000CCとか5500CCの
ベンツへの装着が主でした。今回購入すると、残り2点でほぼフル装備になります。目には見えませんがクリプトロンってヤバイですね！知れば知るほど超未来というか手品の世界のようです。
群馬県 Tさん
貼り付けました。車の前に進もうとする力が更に強くなって力強さも増した感じで、坂道も更にスムーズに加速して行く感じになりました。また 楽しめるパーツを宜しくお願いします。
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