ご覧頂き誠にありがとうございます。 ボルボ960ロイヤルです。
今となってはなかなか見なくなったFRボルボですが、その中でも希少な960ロイヤルです。
前回車検切れ間近の現状販売で出品しておりましたが、1月に継続車検を受けてある程度整備を完了させた状態での再出品になります。
車両は当方がボルボ専門店より購入し、6年半程所有していたものです。 当方が所有してからの整備・修理・燃費の記録・履歴は残っております。
大切に乗っている車ですが、他車へ乗り換え検討の為に出品しております。
ただし売却を急いではおりませんので、連続出品は考えておりませんのでご了承ください。
車検取得後4カ月程の車両になり、次回の車検は2026年1月です。今回の車検で36万円の費用にてきっちり整備してもらっております。
名義変更は2週間以内にできる方のみお願い致します。 名変完了まで5万円をお預かりさせて頂き、2週間以内に新車検証を確認させて頂ければ指定口座に返金させて頂きます。
当方では陸送手続きはできませんので、落札者様にてご手配をお願い致します。
現在快調に走行しておりますので落札後のお引き取りは乗ってお帰り頂けますが、自己責任で何卒宜しくお願い致します。
ご落札頂ければハイオク満タンでお引き渡しさせて頂きます。
現在も乗っておりますので距離は増えます。
当方は不規則勤務ですが、現車確認をご希望の際はできる限り対応させて頂きます。
27年前の古い車ですので当方で把握している不具合を記載しておきます。その他については現車優先とさせていただきます。
【機関不具合】
低速時、ステアリングギアがロック付近で異音
オイル漏れ僅か
【外装不具合】
全体的に塗装の痛み
全体に傷多数
フロントバンパー僅かに歪み(軽い衝突をしているかもしれません)
左ヘッドライトワイパー故障
【内装不具合】
ダッシュパネル割れ
内装剥がれ
ドア開閉時ルームランプ接触不良(点いたり点かなかったり)
ロイヤル専用ブックランプ台座外れ
左リヤアシストグリップ外れ
エアコンパネルバックライト切れ
シフトインジケーターバックライト切れ
右フロントスピーカー時々鳴らない
タバコ焦げ跡あり
アームレスト収納フック折れ
リヤパワーシート前後調整ベルト不調
右フロントPW開閉時ゴムビビり音
右ウィンカーオートキャンセラー不調
リヤウィンドウシェード上昇状態でギヤ折れ(格納できない)
エバポレーター汚れによる夏場エアコン効き弱い(ガス満タンで漏れは無しなので、内気循環で凌いでました)
風量スイッチオフでも微風が出る
その他年式相応
以下にアピールポイントを記させて頂きます。
【直近車検時整備履歴】
今回車検時(走行距離183500km)にタイミングベルト一式及びウォーターポンプ交換
ボルボ純正フロントショックアブソーバー新品交換(リヤ用は社外品を含め探して頂きましたが960/S90用在庫が見つかりませんでした)
【機関】
ポルシェと共同開発の2.9リッター直列6気筒エンジン搭載(歴代のボルボフラッグシップモデルに搭載され、S・V60のポールスター350ps仕様と同型エンジンです)
最小回転半径が5.5mですので、全長が5m超ですが驚くほど取り回しがし易いです
過走行車ですが、購入後(15万km程で購入)は立ち往生やレッカーが必要な故障はありません。
【外装】
V70R(S60R)風の17インチアルミホイール
ウインドウバイザー
DIYにてコーティング(下地を液体コンパウンドで#2300→#3000→#8000→#17000研磨
の後Willsonの艶MAXコート施工)
【内装】
360°ドライブレコーダー
前後ドライブレコーダー
ワンオフダッシュボードカバー
ロイヤル純正カーペット
ロイヤルコンフォートパッケージ4座
ロイヤル専用オーディオアンプ
CDチェンジャーは正常に動作します
純正ドリンククーラー
ダミー自動車電話(電話機自体は当時物の自動車電話ですが、当車の純正品ではありません。また自動車電話の電波はアナログ回線なので現在は使用不可です)
当方は2013年式のV40も所有しておりますが、シートの座り心地は断然960の方が快適です(当方主観)
【交換用予備部品】
薄目960用コーナーポール
ドアミラー左右(未通電)
ダッシュパネルのメーター部分(木目ではない)
ダッシュパネルのオーディオ部分(木目)
CDチェンジャー(未通電)
スノーソック(2〜3回使用)
【その他】
タイヤは2020年製ミシュランPS4残り溝(4～5部山程)あり
トランクのみS90エンブレムに変更
80リットルタンク装備
ATフルードは前回車検まで毎回交換(今回は距離があまり増えていないので見送り)
発進時に微かなジャダーを感じることがありますが、ボルボ専門店によると960の構造上正常だそうです
燃費は街乗りでリッター5～6kmくらいです
当方が所有してからの、これまでの消耗品を除いた交換部品を以下に記載させて頂きます。
【機関】
2015年11月 147806km タイミングベルト・ウォーターポンプ、それに関係するテンショナー・プーリー・ベアリング交換。フューエルポンプ交換。(前オーナー)
2017年10月 159800km エンジンマウント一式交換。ミッションマウント交換。
2017年12月 160664km 水温センサー交換。
2019年12月 168500km ラジエター交換。エアマスセンサー交換。
2020年4月 カムシャフトセンサー交換。
2021年1月 172880km パワステポンプ交換。
2023年12月 183500km タイミングベルト・ウォーターポンプ、それに関係するテンショナー・プーリー・ベアリング交換。
【足回り】
2015年11月 147806km 左右ロアアームブッシュ前後交換。左右ストラットアッパーマウント、それに関係するブーツ・ダンパー交換。(前オーナー)
2017年12月 160664km 左右スタビライザーロッド交換。
2021年12月 175200km 左右ロアアームブッシュ前後交換。ストラット下ボールジョイント交換。
2023年4月 180100km 左右ロアアームブッシュ前後交換。
2023年12月 183500km 右スタビライザーリンクロッド交換。フロントショックアブソーバー交換。
重量がある車ですので、異音や振動の解消の為に近いスパンで交換している部品もあります。
今回車検時はフロントのみのショック交換ですが、かなり乗り心地が復活しました。
鍵は2本あります。
勤務の都合上、ご質問の回答にはお時間を頂く場合があります。またオークション終了直前のご質問には回答できない場合があります。
以上をご理解頂き、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルで何卒宜しくお願い致します。
（2024年 5月 12日 12時 30分 追加）
ご覧頂き誠にありがとうございます。
説明文に「今まで重篤な故障はありません」と記載させて頂いておりますが、以後も重篤な故障をしない事を保証するものではございません。
日々点検整備はしておりますが、ネオクラッシックの旧車でありますので急なトラブルの可能性もございます旨を何卒ご了承ください。
今回の出品におきましては自動車税58600円の月割分は頂きませんので、落札金額及び一時的な保証金のみ宜しくお願い致します。
今回ご落札がなく再出品の際は自動車税の月割分を追加させて頂くつもりですので、何卒ご理解の程宜しくお願い致します。
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