数年所有してきましたが他の車も数台有り、勿体無いので有効活用出来る、大切にして頂ける方に譲る事にしました。
数年前にRC-Fに乗ってた時期があり、あの加速時のV8サウンドがどうしても忘れられず購入しました。
鈴鹿の本コースで行われるゆるーい走行会に一度参加をして(途中で雨が降ってきたので3周で辞めました)純正の足廻りの貧弱さにがっかりしてカスタムしましたが結局汚したくない、傷つけたくない、痛めたくないでそれ以降はサーキット走行はしておりません。ドライブのみの使用でした。カスタムは21年8月に施工しております。
★RAYS G025 19インチ 4本新品
★アドバン ネオバ 255 新品(ローテーション出来るように4本統一サイズです。リアはスペーサーを入れて面を整えていますので4本同サイズとは気付かれません)
★VELZES ハイパフォーマンス車高調キット 新品 (愛知県の某ショップオリジナルの車高調キット 製作者は元アラゴスタの方です。)
★アライメント 測定、調整
★SPOON リジカラ取り付け 新品 フロント/リア
★エンドレス ブレーキパット 新品取り付け MX72+ 前後
★RECARO SR-7 GK100 カムイ+グラスメッシュ 新品取り付け
★サベルトシートベルト CCS433UND 新品取り付け (1回も使ってません)
同時にコーティングをしました。
サーキット走行を考えての増車でしたのでサンルーフ無しを数か月探して買いましたがルーフが寂しいのでカーボンラッピングを施工しています。15万くらいしたと思います。
キーは2つ、カードキーと合計3つ有ります。
オプションは
★ヘッドアップディスプレイ
★ブラインドスポットモニター
★クリアランスソナー
★パワートランク
★セミアニリン黒白シート(運転席も純正あります)
★オレンジキャリパー
ブリッツのマフラー、カーボンミラーカバー、ピラーカバーは購入時からついていました。
サウンドも静か過ぎず、加速時はたまらない良い音がします。
油脂類は購入時に殆ど交換、EPLを3パーセント~8パーセント注入してあるので安心です。
マフラー、シート、サスペンションなど純正品も有ります。
今のところ覚えてるのがこれくらいです。思いだしたらその都度更新します。
オーディオはマークレビンソンです。
リモコンエンジンスターター(純正)有ります。
カスタムしてからの走行距離は3000キロ前後です。
倉庫で大切に保管してきました。
宜しくお願い致します。
車検はとってきましたので2年つきになります。
サスペンションのセッティングはバネレートもそこまで高いものではないので減衰調整を緩めにすれば純正よりもソフトです。最強にしたらビックリするくらい腰が強くなるのでそのままサーキット走行も出来るレベルです。純正は普段乗りでは硬く、サーキットに行けば腰砕け・・・。なんともお粗末な足ですね。