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現状車　希少昭和51年NISSANニッサン　Datsunダットサン自家用車ボンネット白貨物　H-GN620　J15　ワンオーナトラック(7代目)ノーマル車両

当前价格: 899000 日元　| 45044 人民币

一口价:　 899000 日元　| 45044 人民币
剩余时间：

服务信箱：
support@haitaojp.com
在线时间：
9：00-22：00

拍卖详细

拍卖号：	l1130432254	开始时间：	05月11日 07:37:49
个数：	1	结束时间：	05月25日 07:37:49
最高出价者：	无	提前结束：	有可能
商品成色：		自动延长：	不会
日本邮费：	中标者承担	可否退货：	不可以

※【自动延长】会：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有足够时间思考，结束时间后推5分钟；

※【提前结束】有可能：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束；

卖家信息

卖家雅虎账号：	start100yenboy
卖家评价：	评价详细
店铺卖家：	不是
卖家发货地址：	高知県
卖家其他拍品：

※【卖家评价】：每一个评价代表一次成功的交易；

※【店铺卖家】：店铺卖家可能要多付10%消费税；

商品照片

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竞拍注意事项

1.出价有时比较耗时，请尽量预留20秒以上的时间。不要在结束前几秒出价，否则很可能因系统繁忙而来不及出价。

2.对于包装之后的重量超过30公斤，单边长大于1.5米，周长加高超过3米的货物，竞拍前请先咨询客服能否运输。

3.如有日语不明白的地方，请，或者咨询客服。（ジャンク品=故障品）

4.本站无法代购:象牙,沉香,香水,仿真枪,刀具,活物,药品,犀牛角,珊瑚（砗磲）,整车,油箱,油罐,排气管,打火机,色情商品等危险品或违反中国法律的物品。

商品描述 翻译中文日文原文

自動車基本情報
メーカー名	日産	車種名	ダットサン
グレード名	-	排気量	-
年式	昭和51年 (1976年) 7月	輸入車モデル年式	-
走行距離	47,873 km	走行距離の状態	実走行
色	シロ系	色の名称	-
車検有効期限	なし	ミッション	コラムAT
ボディタイプ	ピックアップトラック	型式	N－GN620

自動車詳細情報
ドア数	2ドア	乗車定員数	3人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	なし	修復歴	わからない
車台番号（下3けた）	495	リサイクル預託金	-
輸入経路	ディーラー車	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	ワンオーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	−	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	−
パワステ	−	CD	−	本革シート	−	禁煙車	−
パワーウィンドウ	−	MD	−	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	−
集中ドアロック	−	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	−	限定車	−
ABS	−	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	−
エアバッグ	−	ナビゲーション	−	トラクションコントロール	−	取扱説明書	−
ETC	−	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	−

コメント

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商品説明	商品説明 ■中古品現状　ノーマル車両昭和51年　ニッサン　ダットサン　自家用車　ボンネット　貨物　H-GN620　J15　ワンオーナ　ダットサントラック(7代目) 1976年式　H-GN620 ・エンジン：J15 ・右ハンドル・ベンチシート・コラム４MT ・純正ハブキャップ・マイルドにロワードされたいい雰囲気な車輌です修復歴わからない走行距離47873Km 走行距離の状態実走行参考コメント 620ダットラはロングボディ仕様のノーマル車で、ノーマルを見かける事は非常に珍しくなりました。スチール製のホイルカバーやフォグライトがレトロチックで、70年代－80年代前半の雰囲気を演出したアイテムとしてポイントが高いです。後部のステッカーを見てみるとTOCHIGI NISSANのトリコロール柄やDATSUNのフォントが昭和っぽくてGOOD! 76年式　51年 7代目 620型（1972年-1979年）ダットサントラック(7代目) 620型シングルキャブ（620型）（九州工場生産第1号車）ピックアップ（U620型） Datsun 620 4door 概要販売期間1972年2月 - 1979年ボディ駆動方式後輪駆動テンプレートを表示 1972年2月、620型発売。より北米市場を意識したコンセプトで開発され、ショルダー部の「ウイングライン」と名付けられたキャラクターラインを初め、同時期の日産他車にも通ずる抑揚の強いスタイリングとなる。キャッチコピーは「若い心がこだまする」。ショートとロングの2種類のホイールベースのシングルキャブトラックと、6人乗りのWピックアップの車種構成となり、初めてライトバンがラインナップから落ちた[注釈 2]。使用目的の違いから、国内モデルでは先代の520型系と同じくJ13、J15型のオースチン系OHVエンジン=1,500cc. Max 56HP, 最大トルク回転数3,200rpm（この回転数のスピードは65km）スパークではトランジスター無し、燃費は最大13km/L 最大積載量1トン。（最後期にはディーゼルのSD22型も加わる）とマニュアルトランスミッションの組み合わせのみであったのに対し、北米向けはOHCのL16、L18、L20B型エンジンを搭載し、オプションでオートマチックトランスミッションが用意されるなど、差別化が計られている。従来からの性能や信頼性に加え、充実した装備やスタイリングにより北米市場でもヒットし、リル・ハスラー（小さな働き者）と名づけられたダットサン620は、B210型サニー、610型ブルーバード、S30型Z - S130型Zと並び、北米におけるダットサンブランドの躍進を担った。 1976年12月23日、日産自動車九州工場（現：日産自動車九州）で生産を開始。同年にはキングキャブ（国内名、カスタム）と呼ばれる延長キャブとリクライニングシートや乗用車的装備を追加したモデルが設定され、その際外装にサイドモールを追加した。九州工場での生産第1号車は福岡県に贈呈され、北九州市八幡西区にある福岡県工業技術センター機械電子研究所に常設展示されている。 1977年9月にマイナーチェンジ。前輪ディスクブレーキ化等の足回り変更、620型が好評だったにもかかわらず外観の変更を伴う改良、またアルミパネルバンの追加等があった（北米向けは当初よりディスクブレーキ採用）。 1978年、乗用車を含むダットサン史上初のディーゼルエンジン（SD22型2.2L 65馬力）と高床フラットデッキ車が追加されたが、ディーゼルモデルの販売期間は大変短く、また輸出もされなかった。その後北米では若者の間でピックアップトラックをスタイリッシュに仕上げる「トラッキン」と呼ばれるサブカルチャーが流行し、1980年代に日本へも紹介され、 620型系のスタイルが見直された。北米での訴求がキングキャブ中心であったためその台数が多く、トラッキンにもそれが反映された。日本ではキングキャブの販売数は非常に少なく、また多くがトラッキンのベース車両となったため、改造による弊害や一過性の人気のために寿命が短く、現在では見かける事は少ない。素人採寸ですので、多少の誤差はご了承下さい。 □標準全長：【コメント】 ■コメント　モニターの発色具合によって、実際の物と色が異なる場合がございます。コンディション】　状態平成5年まで使用してましたが平成5年以降は使用してませんのでご理解お願いいたします。ノーマル車両です。ボンネットや屋根に錆びあり部分的な小傷など年代感がございます。タイヤ4本パンクしてます。現状ですので現在エンジンはかけてなくかかりませんのでレストアや部品取り車両でお願いいたします。直接の引き取り歓迎いたします。運搬手配は購入者が運搬手配をお願いいたします。ノーマル車両ですのでノーマルをレストアしたい方にお勧め致します。変にカスタムしない方が良いと思います。ワンオーナーで年配の方が使用してた車両です。画像確認をお願いいたします。一時抹消書類有り省類などございます。名義変更可能外装の状態内装の状態部分的に目に見えるキズや汚れ、比較的きれいな車　シート破れ車両状態コメント陸送をご希望の場合は落札者様で手配お願いします。 ※名義変更は引き渡し後、14日以内にお願いします。 ※注意事項※ まず評価が0の方は強制的に削除させて頂きます。もし0でも購入意思があるので有れば先に質問欄より連絡お願いします。落札後、12時間以内に連絡がない方及び連絡はあっても、3日以内に入金のない方は、『落札者の都合によるキャンセル』と判断させていただきます。この場合ヤフオクの評価が自動的に『非常に悪い』になりますので御注意ください。尚、キャンセル料30000円申し受けます。 ※その他の注意点なるべく車両の状態が伝わるように記載・画像掲載をしておりますが、あくまで素人の判断によるものなので見落としがある可能性があります。画像や質問、現車確認で車両状態を十分にご理解いただいた上でノークレーム＆ノーリターンをお守りいただける方のみ入札をお願いいたします。値引きや車両交換、ヤフオクを介さない直接取引のご相談には一切応じられません。中古車のため、ノークレームノーリターンノーキャンセルでお願いします。神経質な方の入札はお控えください。ノークレームノーリターンでお願いします。お探しだった方は是非この機会にご検討下さい。写真画像確認でお願いいたします。付属品なし個人保管になりますのでご理解よろしくお願いいたします。神経質な方ご遠慮願います。
注意事項	●【入札について】入札中のキャンセル、また、落札後のキャンセル、クレーム、返品はお受けできないことをご了承の上でご入札お願いいたします。 ●悪い評価の多い方、常識を逸脱した質問をされる方など今後のお取り引きが困難な方だと判断した場合は、ご入札の取り消しやご入札をお断りすることがございます。支払方法誠に申し訳ございませんが、「土、日、祝日」はお休みをいただいているため、「土、日、祝日」はご対応ができない、あるいは遅くなる場合がございます。 ●VINTAGE品(特に古いスニーカー）に関しましてはご理解のある方のみ入札をお願いします ●神経質な方、完璧をお求めの方はご遠慮下さい。 ●USED商品につきましては、細部の状態まで出来るだけ記載しております　が、記載しきれない点もある場合がございますので、ご理解の上でご検討　御願い致します本物ですか？などと質問される方は嫌がらせと判断しブラックリストに入れさせていただきます。質問は必ずオークション期間内にお願いいたします。落札後の質問は一切受け付けません。全ての質問に返信できるとは限りませんのでご了承ください。購入時からの細かい汚れ、傷、ほつれ等ある場合がございますので予めご了承下さい。新規の方、評価の悪い方は質問欄より必ず購入意思の連絡をお願いいたします。連絡無く入札された場合、こちらの判断で入札削除する可能性がございますので予めご了承下さい。評価に悪いが多い方は入札を取り消すことがございます。 ●【評価が悪い方について】評価が悪い人はトラブルを避けるため終了間際でも入札を取り消させてもらう場合があります。
支払方法	■Yahoo!かんたん決済
こちらの商品案内は「■@即売くん5.60■」で作成されました。

（2023年 8月 18日 09時 53分追加）
（九州工場生産第1号車）ではありませんのでご理解お願いいたします。

（2023年 8月 19日 09時 48分追加）

その他の画像はここをクリック！

Auction Templates オクのミカタ [ヤフオクの商品追加画像をカンタン設置].

（2023年 8月 19日 10時 11分追加）
内装、ハンドル、シートなどは濡れたタオルで拭いたのでシミのようにムラな感じで撮影時は見えてます。一度落札去れましたが購入意思のない取引0の評価マイナス5の悪質な落札者でしたので再出品してます。購入いい意思がない方は入札をしないで下さい。

竞拍记录

出价竞拍

1.出价竞拍：结束之前出价最高者得。
2.可以输入您的心理最高价位，系统每次只会小幅加价。
3.出价需谨慎，一旦出价不可取消！
4.出价后数量再无法修改，请注意。

●45044RMB \| 899000日元以上可以出价竞拍
人民币出价	人民币
日元出价	日元

一口价

1.无须竞价，出价后立即中标。
2.出价需谨慎，一旦出价不可取消！

人民币出价	人民币
日元出价	日元

预约出价竞拍

1.预约出价：让系统在结束前5分钟自动替您出价。
2.可以输入您的心理最高价位，系统每次只会小幅加价。
3.出价后数量再无法修改，请注意。

●45044RMB \| 899000日元以上可以出价竞拍
人民币出价	人民币
日元出价	日元

体验出价竞拍

1.体验出价：无须保证金即可出价试拍。
2.出价金额必须小于4999日元。
3.有弃标记录的话，无法体验出价。
4.当前没有其他在拍商品才能体验出价。
5.出价后数量再无法修改，请注意。

●45044RMB \| 899000日元以上可以出价竞拍
人民币出价	人民币
日元出价	日元

自己解锁

请确认该商品是否可以发货，是否可以进口，是否已了解商品描述。
如您操作解锁，即默认您已确认并愿意自行承担一切风险。

自己解锁黑名单卖家

该卖家有较大交易风险：包括商品与描述不符，卖家态度不好，卖家不对应任何售后服务，卖家无故取消交易，甚至卖家收款不发货的风险，和其他无法预计的风险。如您操作解锁，即默认您已确认并愿意自行承担一切风险。

新手指南

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