ホンダ　アクティトラック　HA7
型式GD-HA7
駆動4WD
ミッション　５速マニュアル
燃費16.2km/l（メーカー記載値）

ホンダ　アクティは通常は燃費の良い2WD、
悪路などタイヤがスリップした時に自動で4WDに切り替わる駆動システムです。
自動、手動、それぞれに良さがありますが、
タイヤがスリップする状況は自動で2WDから4WDになるので、
発進時のスリップもなく、山道など悪路での走行が楽です。
そして、ホンダ　アクティはミッドシップエンジンで運転中はエンジン音も
エンジンが前部にある軽トラに比べて静かでうるさくありません。

エンジンオイル、オイルエレメント、オイルドレンプラグは今年の３月に交換したばかりです。

走る、曲がる、止まるなど問題なく、走行可能ですが、
不具合としては、現在、ラジエーターから冷却水漏れがありますので、
応急処置用としてHolts(ホルツ) 自動車用 ラジエーター漏れ止め剤　新品を無料でお付け致します。
現状では運転前にラジエーターのクーラント量を確認して、
不足分を足してから走行必要です。
（今の時期は凍る心配がないのでとりあえず不足分の冷却水は水道水でも大丈夫です。）

ハザードランプ、方向指示器を長くつけていると
一定時間経過後に点滅から点灯状態になるため、
部品交換が必要です。
（交換の新品部品（統合コントロールユニット）は購入済みですので無料でお付け致します。
運転席内部右側部分の箇所で交換できます。）
　HONDA (ホンダ) 純正部品 コントロールユニット インテグレーテッド
　品番38600-S3A-901
　￥8,745で正規販売サイトから新品購入

運転、走行に関しての不具合は現在、以上の内容ですが、
今回の車検を通すために車屋や整備工場でみてもらっていませんので、
内部機関や消耗品類などの状況は不明で、
もしかしたら交換などが必要な箇所があるかもしれません。

前回車検時は、
オイルドレンパッキン、エアエレメント、リヤカップキット、右ストップ球、
ブレーキフルード、エンジンオイル、オイルフィルタ交換済み
前々回車検時は、
右スモール球、ブレーキフルード交換済み
の点検、整備をおこなっています。

走行距離168187km
木材運搬で少し距離を走行するため、
引き渡しまでに若干距離が伸びることをご了承ください。

タイヤはヨコハマタイヤのスタッドレスタイヤを履いています。
（アイスガード　IG91 145/80R12 2022年製）
昨年12月に溝が8分山以上あるものを履いたばかりなので溝はまだ十分あります。

運転席内部の画像の通り、コンパネ部分にエアコンスイッチがありますが、
燃費向上のため夏も冬もエアコン無しで運転していたため、
エアコンに関してはわかりません。
試しにつけてみましたが、冷房、暖房ともに大丈夫そうですが、
上記の通り、私の場合はエアコンを必要とせず、使っていなかったために詳細はわかりません。

外観、内装状態は画像をご確認ください。

中古車ですので、走行中に状態が変わることもあります。
現状渡しとなりますことをご了承ください。
荷物の運搬など、必要とされる方のお役に立ちましたら幸いです。

※画像では幌を付けていますが、
幌は付いていませんのでご了承ください。
幌の中に木材を積んでいたために幌を付けた状態で撮影しましたが、
引き渡し時には幌は取り外しますので、
あらかじめご了承のほどをお願い申し上げます。

その他に何かご不明な点などがございましたら、
ご遠慮なくおっしゃってください。

値段は全て込みの価格で、
ヤフオク落札代金以外にその他諸費用は一切かかりません。

引き渡し場所は中国自動車道　千代田インター近く
車検は今月16日まで付いていますので乗って帰れます。
連休中や土曜、日曜に受け取り希望で、早く落札して、引き取りも早くおこないたい場合には、
事前に質問欄からコメントをいただければ、双方の合意価格で入札確認後に早期終了いたしますので、
お気軽にコメント欄にてご相談ください。

迅速かつ丁寧なお取引を心がけておりますので、
どうぞよろしくお願いいたします。

（2024年 5月 4日 12時 00分 追加）
＊追記です。
上記記載の通り、これまでエアコンは使ったことがなく、ファンのOFFから風量切り替えのツマミの部分と冷房マーク、暖房マークのツマミの部分がエアコン操作部スイッチと勘違いしておりましたので訂正致します。
その他、ご不明点などございましたらご遠慮なく質問欄よりお申し付けください。

（2024年 5月 5日 14時 02分 追加）
※概要　ホンダの軽トラ アクティトラック
特徴 ミッドシップエンジン機構の軽トラック