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最終出品【三菱初代パジェロ】初代後期・58,600km・全塗装・3ドアショート・５MT・整備多数

当前价格: 981000 日元　| 49153 人民币

一口价:　 1650000 日元　| 82672 人民币
剩余时间：

服务信箱：
support@haitaojp.com
在线时间：
9：00-22：00

拍卖详细

拍卖号：	u1124347519	开始时间：	04月26日 03:03:24
个数：	1	结束时间：	05月09日 21:49:12
最高出价者：	c8b***	提前结束：	有可能
商品成色：		自动延长：	会
日本邮费：	中标者承担	可否退货：	不可以

※【自动延长】会：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有足够时间思考，结束时间后推5分钟；

※【提前结束】有可能：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束；

卖家信息

卖家雅虎账号：	kamiwaza2003jp
卖家评价：	评价详细
店铺卖家：	不是
卖家发货地址：	静岡県
卖家其他拍品：

※【卖家评价】：每一个评价代表一次成功的交易；

※【店铺卖家】：店铺卖家可能要多付10%消费税；

商品照片

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竞拍注意事项

1.出价有时比较耗时，请尽量预留20秒以上的时间。不要在结束前几秒出价，否则很可能因系统繁忙而来不及出价。

2.对于包装之后的重量超过30公斤，单边长大于1.5米，周长加高超过3米的货物，竞拍前请先咨询客服能否运输。

3.如有日语不明白的地方，请，或者咨询客服。（ジャンク品=故障品）

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商品描述 翻译中文日文原文

自動車基本情報
メーカー名	三菱	車種名	パジェロ
グレード名	メタルトップ	排気量	2,500 cc
年式	昭和63年 (1988年) 6月	輸入車モデル年式	-
走行距離	58,600 km	走行距離の状態	実走行
色	アオ系	色の名称	紺
車検有効期限	令和6年12月まで	ミッション	5速マニュアル
ボディタイプ	クロカン、SUV	型式	N-L044GV

自動車詳細情報
ドア数	3ドア	乗車定員数	5人乗り
駆動方式	4WD、AWD	燃料	ディーゼル車
点検記録簿	あり	修復歴	なし
車台番号（下3けた）	485	リサイクル預託金	-
輸入経路	ディーラー車	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	○	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	−
パワステ	○	CD	○	本革シート	−	禁煙車	−
パワーウィンドウ	−	MD	−	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	−
集中ドアロック	−	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	○	限定車	−
ABS	−	テレビ	○	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	○
エアバッグ	−	ナビゲーション	○	トラクションコントロール	−	取扱説明書	−
ETC	○	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	○

コメント
車庫の関係で最終出品といたします【車両詳細】 ▼ 三菱パジェロ ▼ 初代パジェロ・後期 ▼年式 1988年式型式 : LO44GV ▼距離 58,600km ▼ 車検令和6年12月 ▼ 色紺 ▼エンジン 2.500cc ディーゼルターボ ▼４ナンバー ▼5MT ▼4WD ※ NOX・PM対策地域内に本拠を置く事ができません【装備】 ▼ナビ TV ▼ETC ▼ルーフキャリア&ルーフボックス ▼夏用タイヤ、スタッドレスタイヤ、ホイル付き２セットもうとても希少となってしまった丸目の三菱初代パジェロの３ドアショートですタフで整備制の良い三菱ディーゼルエンジンに三角窓やリアスライド窓、オリジナルレンコンホイルと良い雰囲気出してます。ここ３、４年で前オーナーと合わせて150万以上かけてレストアしました低走行でキレイな車両です初期型パジェロは昨年11月に日本自動車殿堂歴史遺産車に選ばれました。おそらく今後も国内外での価値が上がっていくんではないかと思います【整備記録】 ■2019年12月ウィンチ取り外し、フロントパネル塗装・補修タイミングベルト関連一式交換ウォーターポンプ交換 Vベルト全交換 ETC2.0取り付け ■2020年1月ラジエターリザーブタンクキャップ交換ウィンドウォッシャタンク交換ヘッドランプウォッシャタンク交換ショックアブソーバー4本交換 ■2020年3月エンジンオイル交換 ■2020年4月ラジエターアッパーホース交換ラジエターキャップ交換 ■2020年6月ホイールアライメント調整 ■2020年11月（車検）下廻り、足回り各部グリースアップシャシ塗装ブレーキオイル交換ロッカーカバーパッキン交換エンジンオイル、オイルエレメント交換 M/Tオイル、T/Fオイル交換フロント、リアデフオイル交換フロント左右スタビリンク交換 T/Fマウント交換 ■2021年1月サーモスタット交換 ■2021年12月（車検）リア左右ホイールシリンダーO/H、ブレーキオイル交換ストップランプスイッチ交換ピットマンアームブーツ交換左右ステアリング・ナックルストッパー交換センターマフラーサスペンダー交換燃料噴射ポンプ修理 ●2022年1月ラジエターO/H ラジエターロアホース交換クーリングファン・カップリング交換サーモスタット交換 Vベルト全交換 ●2022年9月エンジンフラッシング TEREXS洗浄オイル交換 ●2022年10月プーリー交換（クランク、Wポンプ、オルタネータ）ファンベルト交換 ●2022年11月オールペイントフロントガラスウェザートリップ交換ルーフラック、ルーフボックス、背面タイヤカバー購入装着 ●2022年12月 (車検) ヘッドライト調整オイル下がり防止剤スタッドレスタイヤ新品交換 ●2023年11月 (車検) ブレーキオイル交換グリスアップ【状態】上記の通り前オーナーと自分を含めここ3年でかなりの部品交換と整備を致しました。ここ3、４年で総額150万以上かけていると思います。整備記録等４年分のものは全てあります。私で３オーナー目ですがこの年式でこの低走行（５万キロ台）なのは、初代オーナー時にしばらく動かしていない期間があったかと思うのですが、状態は悪く無かったと思われボディの状態は私が購入当初から良好でした。前オーナーはマンション地下駐車場で、私は使用しない時はガレージにて保管してきました。エンジン等機関は整備記録にあるように何か不具合があればその都度治してきましておそらく当面は大きな修理は必要ないかと思われます。現在気になる箇所はここ最近フロントの足回りに多少軋み音がします。次に手を掛けるとしたら足回りかなと思います。(アブソーバーは2020年に4本新品交換しています）外装は2022年１１月にオールペンを施しましたので艶がありキレイです。オールペン時にガラスも全て外し劣化が気になったフロントのゴムは新品に交換いたしました。これに合わせルーフボックスと背面タイヤカバーを新調し同色にペイントしてもらいました。タイヤは2020年に新品交換してあります。別に昨年新品交換したスタッドレスタイヤ（2022年製）ホイールセットもお付けします。内装も年式にしては綺麗だと思います。運転席、助手席共に私を含め歴代の方がシートカバーを付け乗られていたと思われ擦れや汚れは全くありません。リアシートは多少使用感ありましたが、私が所有してからはブランケットを被せ使用しておりました。ダッシュボードにひび割れはありませんがインパネに１箇所プラスチックに破損がございます。天井に少したるみがありますが、汚れは気になりません。ナビもETCも今現在は不具合無く作動しております。三菱ディーゼル[4D56] エンジンはとてもタフで整備を施しながら乗れば何十万キロも走るようです。この時代のディーゼルなので現代のクリーンディーゼル車と違いトラックのような乗り味ではありますが、トルクがありとても力強く走ります。ただ加速時に黒煙は出ます。踏み込んだ時以外は特に気になりませんが。私もエアクリの掃除や黒煙防止添加剤を入れたり、 2022年に少し費用（５万円）を掛けエンジン洗浄も行いましたので以前よりは多少は改善したかなと思います。過去に乗らせてもらったランクル６０や同年代の三菱デリカに比べたら少しはマシかなぁとは感じますが。前オーナーから譲り受けた物も含めて取り外した純正パーツや予備のパーツをお付けいたします。３５年経過している車なので整備お願いしている三菱ディーラーの整備士さんがもう出ないパーツが出てきていると言っていました。以下のパーツもお渡しします。・ヘッドライトベゼル（右側）新品・各エンブレム、マッドガード・フロントフェンダー左右（中古、別色）・フロントバンパーコーナーカバー（左側）・スタッドレスタイヤ（2022年製）、ホイールセット車検は令和6年１２月１９日迄残っています。車検は4NOなので１年車検になります。税金、自賠責、印紙代で約30,000円。通すだけでしたら手数料等を入れて５〜６万円くらいだと思います。自動車税は年17,600円です。車は何台か所有しておりましてこのパジェロは冬に息子と２人でスノーボード行くために購入しました。 20数年前に所有していた三菱デリカがこちらと同じエンジン（4D56)を積んでいいて当時は海に山に大活躍し僕が１０万kmくらいその後に譲った後輩が10万km以上大きなトラブル無く乗っていたので、当時憧れだった同じエンジンのパジェロで、中でも特にカッコイイ３ドアのショートの程度が良い個体を探しまくりこちらを見つけ購入しました。ただ先シーズンから息子の友達が数人スノボー始めまして 3ドアのショートのパジェロだと高校生の息子達数人を乗せるとかなり狭くちょっと厳しいので乗り換える事にしました。小傷はあるかもしれませんが、比較的に綺麗な車両です。見落としもあるかもしれませんので、現車確認お願い致します。 ※高額の車両になりますのでトラブルを避けるためにもなるべく入札前に現車確認をお願い致します。大変申し訳ございませんが当方自営のサービス業でして週末の日中の現車確認はお受け致しかねます。平日、祝日の日中、週末でしたら朝や夜の現車確認は対応致します。尚、オークションなので当たり前かもしれませんが、ノークレーム、ノーリターンの個人出品商品ですので保証付ではありません。その分業者様より安く出品させていただいておりますので、ご理解下さい。中古車オークションという性質上、個人の主観、見落しや商品説明に誤りがあることも否めません。 ※試乗も歓迎しています。現状優先のため現車確認をしてください。説明文を読まれて、内容を理解できない方はご入札はお控え頂きますよう、お願い致します。落札後24時間以内のご連絡・1週間以内のお支払いをお願い致します。お支払金額は落札代金＋保証金３００００円の合計になります。保証金は名義変更完了後の車検証のコピー等をお送り頂けましたら指定の口座まで速やかにご返金させて頂きます。引渡し後２週間を目処に名義変更お願いいたします。車検が12月末までありますので乗って帰られる事が可能です。陸送等をご希望されますようでしたら落札者様の方で手配はお願いいたします。陸送業者への引渡しのお手伝いはさせて頂きます。車庫の関係で他にも多数の声掛けしていますのでもし別で商談が決まりましたら出品取り消しさせていただく事がございます。ご了承ください。 BR> 長文を読んでいただきありがとうございます。何か気になる事がございましたら質問欄にてご質問してください（2024年 4月 8日 15時 33分追加）今年の2月と3月にスノーボードで新潟と長野へそれぞれ往復500km、600km走りました。エンジン調子良いいです。なるべく週に１度はガレージから出して乗るようにしていますので多少走行距離が伸びますがご了承ください。（2024年 4月 27日 05時 08分追加）先日乗車した際ハンドルに違和感があった為、三菱に入庫し調べてもらったところ右前のブレーキに固着がみられたので、フロント左右のブレーキキャリパーのピストンとシールキットを交換しました(４万円明細有り)。現在問題ございません。

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2.可以输入您的心理最高价位，系统每次只会小幅加价。
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