今回、出品致します車両は、後期型のGC10改 スカイライン４ドア通称ヨンパコ（ハコスカ）になります。
後期型のGC10は、今となっては個体数も非常に少なくなり、レストアベースであっても高額となっており、市場価格はL20搭載の600万円～L28搭載フルカスタム車ASKと高額な価格帯となっております。
GC10系全体を見ても、ごく僅かな生息数になっているため、今後、更なる高額化が予想され、入手困難な一台となるでしょう！！
今回出品する車両は、サーフラインには手を入れたくないため、Rカットは行わずに爪折程度にとどめた、流麗なサーフラインのナローボディとなっております！！
まずは動画をご覧ください！
●1972年式 昭和47年式 スカイライン チューニング詳細
旧車のため走行距離不明 車検証記載走行距離54000ｋｍ（令和5年11月30日）
L20→OH済L28改3.0Lフルチューンエンジン公認【刻印N42】ソレックス44Φ
ボディカラー：モスグリーン
エンジンミッション良好
【エンジン詳細】
※令和3年OH済亀有フルチューンエンジン（エンジンOH後5000km）
ブロックN42（L28）
ダミーヘッドボーリング
ホーニング89.5㎜
亀有鍛造ピストン89.5㎜（L28ロッド用）
クランク曲がり修正バランス取り1本キー加工
L28コンロッドフルフロー加工（中芯）
ARPコンロッドボルト
NISMOレース用メインメタル
NISMOレース用コンロッドメタル
亀有強化クランクプーリーボルト
亀有バンパープーリータイミングインジケーター
亀有強化バルブコッター
亀有OHガスケットセット
亀有マニホールドガスケット
亀有強化タイミングチェーン
亀有調整式チェーンテンショナー
亀有スピンドルギア
亀有ウォーターポンプ
亀有高圧大容量オイルポンプ
ヘッドP90
※このシリンダーヘッドは、後期型のL28用P90刻印のヘッドです。
N42ヘッドとの大きな違いは燃焼室の深さです。それによってバルブ長さは、N42より2㎜程短いです。
燃焼室の形状も異なり、スキッシュエリアもあり、アルゴン盛りして成型したN42チューニングヘッドの形状に非常 に似ています。
ヘッド面研上面0.23㎜
ヘッド面研下面1.00㎜
L28バルブガイド入れ替え
L28バルブガイド内径リーマ
L28シートリング入れ替え
亀有レース用シートリング（長距離レース用）
L28カムセンターシートカット
亀有加工カム72度ハイリフトカム リフト8.2㎜
カムシャフトリューブライト加工
L型オイルリリーフバルブ（メクラ栓）
亀有レース用バルブガイドIN50㎜/EX52㎜
亀有9000RPM対応SPLバルブスプリング
亀有軽量ビッグバルブ46Φ/38Φ 117㎜
【補器類】
パーツアシストエンジンハーネス
オルタネーター
1.4ｋｗスターターモーター
イグニッションコイル
フルトラkit
ウルトラプラグコード
OS技研強化クラッチ
OH済ソレックスΦ44
フューエルレギュレーター
ヒートプレート
100㎜ロングファンネル
ファンネルネット
エアクリーナーBOXも付属
オイルキャッチタンク
アルミ3層ラジエター
スチールタコアシ
ステンレス50Φデュアルマフラー
中古良品ガソリンタンク（花咲かGタンククリーナー施工）
モスグリーン全塗装
フロントガラスぼかし入り国内物
フロントチンスポイラー
板ッパネリアスポイラー
ヘッドライトはハロゲン化
交換用HIDヘッドライトバルブ付きヘッドライトランプ Hi Lo共に付属（配線一部修理必要未装着）
14インチ対応MK63タイプ４ポッドキャリパー・パッド
260㎜ベンチレーテッドスリットディスク
ブレーキマスターシリンダー
リアブレーキOH
F車高調整式サスペンション
Rローダウンスプリング：GAB調整式ダンパー
R車高調整サスペンションバネレート：18ｋ：ショートストロークダンパー付属（未装着）
ピロアッパーマウント
Fストラットタワーバー
R180LSD
ホイール：ワタナベ Bタイプ F7J-14 +8 R7J-14 +8
タイヤ：バリ山ポテンザRE-71RS F185/60R14 R185/60R14
車検用
ホイール：ワタナベ Aタイプ F6J-14 +16 R6J-14 +16
タイヤ：DUNLOP LM703 山あり F195/60R14 R195/60R14
【内装】
復刻版DATSUNコンペハンドル
左右レカロLX本革バケットシート
油温、油圧、水温3連メーター
KENWOOD CD プレイヤー
MOMOフロアマット
地デジポータブルナビ
ワンオフBOXネットワークダイヤモンドスピーカーセット
パーツアシスト社製吊下げクーラーキット（ガス補充してください）
ETC
【メンテナンス】
今回車検時
エンジンオイル、エレメント、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフールド、クラッチフールド、クーラント、バッテリー交換
車検令和7年11月29日迄の為、名義変更確実な方のご入札をお願いいたします。
落札後5日以内に、落札金額+年額58600円の自動車税の月割り分+名義変更保証金50,000円（名義変更終了の確認ができ次第指定口座に返金）の振り込み入金確認後の引き渡しとなります。
個人間のお取引ですので、以上の金額以外は一切かかりません。 （陸送が必要な方は、落札者様の手配、費用負担になります。）
整備済み車両であり、走り、曲がり、止まるについてまったく問題ございませんが、中古旧車の個人間売買と言う事をご理解のうえノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみ、ご入札下さい。
現車確認頂き納得の上でのお取引を希望しております。
落札後の値段交渉は出来ませんのでご了承ください。
落札後24時間以内に連絡が取れ、5日以内に落札金額等の全額をお支払いすることができる方のみ、入札をお願いいたします。
新規のＩＤや評価が悪いと判断したＩＤの入札はトラブル防止の為に取り消しさせて頂きます。
また、いたずら入札防止のため入札後のキャンセル、落札後のキャンセルについては、入札金額の5％のキャンセル料を頂きます。
商品の状態を100％お伝えするのは不可能ですので、状態に神経質な方や中古車の現状渡しに理解の無い方の入札はご遠慮ください。
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