私自身ですが、57年前のチンクエチェントを所有していたり、23年前のアルファロメオを現在所有しているので、車の丁寧な扱いは心得ているつもりですし、お金をかけてきちんとメンテナンスするタイプの人間です。入手後も気持ちよく乗れるよう20万円以上かけてメンテナンスしております。
入手してからブレーキローター、ブレーキパッドを始めとして消耗品や油脂類を交換しておりますので、素性のわからない中古車を買うより安心して乗ることができると思います。弱点であるウォーターポンプも、ドライブベルト交換時にガタがないことを確認しておりますので、しばらく大丈夫だと思います。
メンテナンス詳細は以下に記します。
メンテナンス記録
2011年
エンジン
オイル・フィルター交換
ブレーキフルード交換
エアコンフィルター交換
ワイパーブレード交換
2013年
エンジン
オイル・フィルター交換
ブレーキフルード交換
エアコンフィルター交換
ワイパーブレード交換
バッテリー交換
2014年
エンジン
オイル・フィルター交換
2015年
エンジン
オイル・フィルター交換
2018年
エンジン
オイル・フィルター交換
クーラントブースター注入
フロントブレーキパッド交換
ボンネットフードダンパー交換
天張り交換
入手してからのメンテナンス
2023年
9月
パワステフルード補充
エンジンオイル・フィルター交換
10月
ドライブベルト交換
バッテリー交換
11月
フロントブレーキキャリパーOH
ブレーキフルード交換
フロントブレーキローター交換
リアブレーキローター交換
リアブレーキキャリパー交換
リアブレーキセンサー交換
2024年
2月
ワイパーゴム交換
3月
車検整備
MTオイル交換
LLCブースター注入
サイドブレーキ調整
運転席側ドアインナーハンドル交換
※前オーナーは自分でメンテナンスしていたようなのでその所有期間（2018年頃～2023年）の整備記録が抜けております。
モディファイ箇所
全体的にノーマル仕様ですが、購入時からローダウンスプリングとマフラーがアーキュレーに変わっております。下品な改造が嫌いなので、そのまま気に入って乗っていました。排気音については下記のGoogleドライブを参考にしてください。
入札を検討している方へ、IMSやシリンダー傷問題について
987ケイマンを購入するにあたってほとんどの人が気になることだと思いますので、海外フォーラムを読み漁った私個人の考えを記します。
まずIMS問題ですが、トラブルの多いタイプのIMSベアリングが使用されているのは2005年までなので2007年モデルは対象外です。したがってそこまで神経質になる必要はないと思っております。
次にシリンダー傷問題ですが、結論から言いますと2.7Lモデル(ボクスターの2.5Lモデルも含む)は心配ないと思います。理由は3点あり
①鋳造ピストンであること
ケイマンSや997等は熱膨張率が大きい鍛造ピストンが使用されており、シリンダーの傷が起きやすくなっておりますが、2.7Lモデルは鍛造ピストンより熱膨張率の小さい鋳造ピストンが使用されていますので、ピストンとシリンダーのカジリが起きにくいと考えられます。
②シリンダー壁の肉厚が大きく剛性が高いこと
ケイマンSはピストンのボアを大きくし、その分シリンダーブロック側の肉厚を削って排気量を上げておりますが、それに比べて2.7Lモデルはボアが小さい＝シリンダー壁が厚いため剛性が高くなりオープンデッキでもシリンダー壁の振れが起きにくく、ピストンとシリンダーのカジリが起きにくいと考えられます。
③発生熱量が小さいこと
ケイマンS等よりも排気量が小さいので、当たり前ですが発生する熱量も少ないため結果として熱によるエンジンへの影響が小さいと考えられます。
これらの理由により2.7Lのモデルは安心して楽しめるポルシェだと思っております。参考フォーラムのURLを添付しますので、bore scoring 2.7等で検索してみてください。
実際のところ、
コールドスタートで白煙が出ることもアイドリングはもちろん空ぶかしで異音が出ることもありません。
気になる点
入手したときからですが、ナビが古いためほぼ使い物になりません。基本的にカーナビを使わないのでそのままです。
また最後の写真にもありますが、液晶メーターにドット抜けがあります。視認性に全く問題がないのでこれもそのままです。
注意事項
・ヤフオクの仕様上、載せきれない写真は
Googleドライブに上げておりますので、これも参考にしてください。
・わからない点があればお気軽にご質問ください。ほかに見たい写真がある場合なども誠意をもって対応いたします。
・できるだけ現車確認をお願いします。
・日常的に使用しているため走行距離が伸びます。
・中古車という性質上、ご自身でご納得いただき、ノークレームノーリターンをお願いいたします。
・個人出品ですので、お支払いは落札金額のみです。
・落札後は①引き渡し日を設定 ②引き渡し日までに入金 ③引き渡し後2週間以内に落札者が名義変更を行う という流れを想定しております。
・落札後のキャンセルは原則不可です。こちらの時間と手間の損失なのでどうしてもキャンセルされる場合はキャンセル料として5万円いただきます。
・現車確認の連絡は aki07e22アットマークdocomo.ne.jp もしくは質問欄からお願いします。基本日曜日もしくは平日の夕方６時以降であれば対応できます。
以上よろしくお願いいたします。
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